İDDİAYA GÖRE MEMUR HTK-SEN ‘CİLER 120 BİN MAAŞI BEĞENMİYORLARMIŞ!
HTK-SEN HAVA TRAFİKÇİLER DOKTORLARIN 3 KATI MAAŞ MI İSTİYOR?
Dünyada liderliğe yürüyen Türk havacılığının son başarılarına bakalım...
EUROCONTROL’un 17/23 haziran 2024 raporunda;
İstanbul Havalimanı ortalama 1520 uçuş ile Avrupa’daki en yoğun havalimanı oldu. Antalya Havalimanı 992 uçuş ile 8. sırada yer aldı.
Türkiye Avrupa’nın en büyük 6. Havayolu pazarı; Türk havayolları dünya nın en büyük 9.avrupanın en büyük 3.havayolu olmuşken;
Havacılık ve turizmdeki zirveye yürüyen ülkemizde neler oluyor?
Türkiye'nin en yüksek maaşlı grubu olan hava trafik kontrolleri; bir polisin, öğretmenin 2 katı normal bir memurun 3 katı, doktordan yüzde 50 daha fazla maaş alıyor. Yani anlaşılacağı üzere bu personeller 120 bin lira maaş alıyor. Hemde memur olarak! Hatta çalışma saatleri daha az olmasına rağmen.
Edinilen bilgiye göre ise çalışma koşulları bu kadar iyi olmasına rağmen alınan maaşı yetersiz görüp daha fazla istedikleri iddia ediliyor.
Devlet ve hükümet tasarruf tedbiri getirdikçe bir başka alanlarda ise malesef böyle sorunlar yaşanıyor! Ülkenin ekonomisi bu haldeyken, HTK'nın istediği maaş ise dudak uçuklatacak türden. Aylık 240 bin TL isteyen bu topluluğu kamuoyunun vicdanına bırakıyoruz.
Kendileri ile bu meslek grupları arasındaki maaş farkını çok daha derin uçuruma sürükleyecek talepleri ekteki tabloda çarpıcı şekilde görülmektedir! Örnek verdikleri avrupa da meslek grupları ve atcler arasındaki fark.
Peki hava trafikçileri doktorlardan mühendislerden vb ayrıcalıklı kılan nedir?
Eğitimlerimi? Çalışma saatleri mi?
Kaç saat çalışıyorlar?
Kaç tanesi yoğun havalimanında çalışıyor?
bir doktordan bir mühendisten ne kadar çok eğitim aldılar?
Memur olarak işe girmelerine rağmen; devlete meydan okuyup şirketleşmeye çabalarının nedeni nedir? Şirket olunca maaş gibi isteklerini dahada abartıp dayatmak içinmi?
Bu maaşların eurocontrol’den alınacağı söylemlerine gelince!
Bu bilginin doğru olmadığı, Eurocontrol cebinden para ödeyemeceği edinilen bilgiler arasında. Türk hava sahalarını kullanan havayollarından gelen parayı öder ve bizim hava sahamızı en çok türk hava yolları kullanıyorken bu da THY gibi diğer taşıyıcılarımızın maliyetine yansır dolayısıyla yine vatandaşın biletine vatandaşın sırtına biner!
